俗语说得好，欲练神功，必先自宫。

为了应付接下来的车企混战，马斯克提刀就往我方身上砍？

就在几天前，彭博社报谈了一则音信，说特斯拉顷刻间叫停了研发六年的芯片神气 Dojo ，这是连命脉都不要了啊。

不仅使命一都白干，而且通盘这个词研发团队也径直作鸟兽散。

神气淡雅东谈主彼得·班农原地下野，还有约 20 名工程师也早已提桶跑路，投靠一家名为 DensityAI 的初创公司去了。

巧的是，这家公司的雇主恰是在 2021 岁首度发布 Dojo 芯片的前特斯拉总监，加内什·文卡塔拉马南。

不错说，特斯拉裁人裁出了一家公司。。。

而于此同期，留在特斯拉的，就只剩一地鸡毛。

致使有音信说，连 Dojo 的专利都不在特斯拉我方手上，以后思再陆续干也莫得契机了。

呃，这照实有点出东谈主猜度。

毕竟 Dojo 这玩意儿刚出来的时候，世界都还委托了厚望。

大众皆知，特斯拉智驾的特色是纯视觉算法，这个决议固然上限很高，但下限也很低，要害就看算法的才气，而因为端到端架构，你要迭代算法，靠的就唯独非日非月的测验。

特斯拉开启 Dojo 神气的初志，即是奔着测验来的，如果它作念成了，就能让特斯拉 FSD 径直封神。

要知谈，畴昔给智驾作念测验的 GPU ，并不是为深度学习测验而策画的，而这个 Dojo 通过散播式 2D 架构，惩办了高带宽和低延长的问题，况且通过存算一体的策画，让测验的能效也更高。

这样一来，比拟市集上主流的英伟达 A100 ， Dojo 在疏导老本下的性能不错达到它的 4 倍。这对特斯拉来说，不仅能更好的测验智驾，还能冲破英伟达在芯片上的控制，让特斯拉成为信得过的东谈主工智能企业。

是以关于这个 Dojo ，老马认为它是 “ 完了绝对自动驾驶的要害 ” ，摩根士丹利也探究， Dojo 将会给特斯拉带来 5000 亿好意思元的市值增长。

但门径呢？上个月还说 Dojo 2 量产倒计时，当今说没就没，就有点搞东谈主心态了啊。

好多东谈主会以为，是不是特斯拉开动走下坡路了？为了省钱，连我方最要害的芯片业务也要裁？

脖子哥认为，照实有一部分原因，如今的特斯拉，真不比当年。

我们掀开财报我们就知谈，本年 Q1 和 Q2 季度，特斯拉最要害的营收成见开动下滑，同比区分减少了 9.23% 和 11.78 % 。

而在这背后的销量数据就更是雪崩， 7 月份，特斯拉全球都跌，在英国同比暴跌 60% ，德国则下滑 55.1% ，致使在基本盘的中国也够不上畴昔的热度。

但是吧，特斯拉还远远没到告贷无门的地步。前几天，它还花了 43 亿好意思元买 LG 的磷酸铁锂电板，致使还用 165 亿好意思元定了三星的芯片票据。

戋戋十几亿的 Dojo ，特斯拉绝对照旧投的起的。

那要问背后原因是啥，老马其实自个儿就发帖说了，这样作念主如果因为 “ 莫得必要分散资源同期建造两种不同 AI 芯片 ” 。

没错，现时特斯拉照实是有两条芯片研发门路。一条是它的 HW 系列（Hardware，真不是华为），用在特斯拉的汽车上，另一条即是这个 Dojo ，是用在智驾测验上。

畴昔这是绝对不同的两条平行线，但此次的 AI6（HW 6.0）彰着有点超预期了，显赫提高了算力和带宽，不仅能作念 FSD 的末端芯片，也不错用于智驾测验，Dojo 存在的必要性就被打上了问号。

按老马的本性，细则不会把钱和元气心灵挥霍在毫无道理的地点。

天然，还有一个原因即是，Dojo 的研发经过照实不尽如东谈主意。现时 Dojo 2 还没量产，而 Dojo 1 也因为性能劣势，老本奇高，基本没啥市集竞争力。

是以和更老到的 HW 芯片比拟，老马毫无疑问砍掉了压根看不到远景的 Dojo 。

不外呢，你要说 Dojo 从一开动即是一个造作吗？我真以为偶然。

马斯克其实看得很透顶，他曾公开表态 “ 我认为 Dojo 的远景飘渺。但值得一试，因为讲演可能相称高。”

说白了，有点赌狗的兴味。

但这场豪赌并不是没兴味的，我们得聚拢那时情境，从新开动提及。

最早，特斯拉唯独 HW 芯片，而且 1.0 版块用的照旧 Mobileye 的全套家具。

但问题是，那时的 Mobileye 仅仅一个黑盒，不允许特斯拉参与修改算法，也不成分享数据，致使功能也偏向保守，和特斯拉的理念简直合不来。

最终由于 2016 年发生的 Model S 智驾事故，让特斯拉下定决心仳离，结局不欢而散。

我推测是因为此次和 Mobileye 的失败配合，让老马就看清了一件事：和别东谈主配合永恒作念不了我方思作念的事，自研才是唯独的出息。

是以在此之后，特斯拉先是自研智驾，芯片用英伟达过渡了几年以后，到 2019 年，HW3.0 就开动走自研门路了。

之后的 HW4.0、HW5.0 ，也即是当今说的 AI4、AI5，其实也都是特斯拉作念的框架策画、神经收集优化和系统集成，仅仅诈骗了三星和台积电的工艺进行分娩。

总之在智驾芯片上，老马踢掉了老黄，很快尝到了自研芯片的甜头。

随后老马很快又把锋芒转向智驾测验。不外，因为 HW 的分离式内存架构更相宜推理，而非测验，老马必须另开炉灶。

于是在 2019 年，马斯克在特斯拉自动驾驶日上，提议用 Dojo 来测验自动驾驶。随后，在 2021 年的 AI DAY 上，特斯拉就完了了 Dojo 超算的中枢—— 7nm 的 D1 芯片（照旧这个老哥）。

这里大伙儿可能比较迷糊，马斯克把 Dojo 称为超等计较机，那和这个 D1 芯片有啥相干呢？

我们不错这样来领略，其实 Dojo 即是一个体系森严的算力盒子，从低到高分为内核、芯片、瓦片、模组、机柜和 ExaPOD。

一块 D1 芯片，其实是由 354 个中枢（CPU）构成，而 25 个 D1 芯片，则构成一个瓦片，6 个瓦片即是一个模组，2 个模组是 1 个机柜， 10 个机柜是 1 个 ExaPOD 测验集群，最终算力能达到 1.1 EFLOP 。

总之呢，从 D1 芯片到终末的测验集群，其实并莫得那么浅薄。

2021 年特斯拉仅仅展示了 D1 芯片和瓦片，此后一年，才安设了首个机柜，那时的方向，是在 2023 年建成七台 ExaPOD 。

关联词很快，到 2023 年马斯克才发现，Dojo 并莫得那么十全十好意思，反而有可能将测验老本提高十倍以上，得胜的可能性并不高。

但此时，老马的赌性占据了优势，开动左脑互博右脑了。。。

随后特斯拉不仅陆续砸重金去作念 Dojo ，动则好几亿好意思元，而且还接连提议了 Dojo 1.5、Dojo 2 和 Dojo 3 ，要信得过完了 Dojo ，险些是个无底洞。

关联词门径呢，老马斥巨资打造的 Dojo 超算，性能也只和英伟达 H100 系统十分，于是只可把但愿委派在了 Dojo 2 上。

比拟 Dojo 1，第二代 Dojo 接管了台积电最新的 InFO-SoW 晶圆级封装手艺，尺寸更小，损耗更低，恶果也更高。

不外嘛，结局已经不睬思。

固然 Dojo 2 的 D2 芯片算力，从之前的 362 TFLOPS 提高到了 3.62 PFLOPS，是 D1 的 10 倍，但因为过于强调视觉测验，内容在通用 AI 场景中，已经打不外英伟达的 H200 GPU 集群。

况且，芯片固然由台积电代工，但良品率并不高，初期唯独 37% ，在老本上莫得任何优势。

说白了，Dojo 2 还远不够老到，思要击败英伟达，还有好多的细节需要打磨。但时期不等东谈主，如今的 AI6 彻底击穿了 Dojo 的改日，难谈还要指望 Dojo 3 ？

这钱还不如留着搪塞一下关税。老马投鼠忌器肃清 Dojo ，再次思起了老黄这个备胎。。。

此后他评释到，如今的 AI5 和 AI6 ，从某种道理上，即是 Dojo 3 。

但是吧，这个 AI6 至少要到 2027 年量产，用的是三星的 2nm（SF2）制程手艺，良品率奇低，唯独40%-50%，差未几作念两片，扔一派。

固然特斯拉给了三星 165 亿好意思元的巨款，但三星已经是赔钱在给特斯拉供货，是以这块饼究竟能作念成生么样，当今我们也只可望望终结。

一言以蔽之，Dojo 这事儿即是马斯克的一场豪赌，只不外赌输了辛苦。

为了不深陷泥潭，马斯克采取投降输一半，把一都元气心灵投到更有但愿的 “ 神功 ” 上去。

但是话又说归来，Dojo 这事对车企来说，真算不上什么反例。

因为自研十大正规体育平台app，正本即是条弯曲但必须走的路。